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根据车辆驶出桥梁栏杆或进入对向车道可能造成的事故严重程度等级，按规定选用桥梁栏杆防护等级，并应符合下列规定：

1、二级及二级以上公路小桥、通道、涵洞护栏防护等级与相邻路基护栏防护等级相同。

2、当公路桥梁护栏采用整体式上部结构时，可根据路基和带护栏的***分隔带的情况，确定带护栏的***分隔带的防护等级。

3、于桥梁线形、桥梁高度、交通量、车辆组成、行车速度等不利的现场条件，在综合论证的基础上，对可能造成更严重影响后果的路段，可提高一个或多个等级。其中，跨越大型饮用水水源地和高速铁路一级保护区的桥梁，以及特大悬索桥、斜拉桥等索支撑桥均采用ha1级。

桥梁护栏是安装在桥梁上的一种重要的护栏类型，它是桥梁主要的保护的设备和类型，一般是防止车辆和行人受到车辆的撞击，因此它的冲击能力是比较高的，防撞的能力也是比较强大的。对于桥梁护栏的冲击力是如何呢?还是和桥梁护栏厂家的小编进行详细去介绍吧：

S级就是三波4.0厚的，A1级是双波板子4.0厚的，B级是双波板子3.0厚的。

桥梁护栏防撞等级标准常用的有A,B,SA,SB。公路防撞桥梁护栏按防撞等级可分为：路侧B、A、SB、SA、SS五级;***分隔带Am、SBm、SAm三级，各等级桥梁护栏的主要技术指标应满足规定。

在综合分析道路线形、设计速度、运行速度、交通量和车辆构成等因素的基础上，需要采用的桥梁护栏碰撞能量低于70kJ或高于520kJ时，应进行特殊设计。

桥梁护栏的防撞性能 所选取的桥梁护栏型式能有效吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出路外或进入对向车道。

桥梁栏杆为什么不做高一点?

桥梁栏杆本来就是防止行人跌落而设立的，不管有没有河都会设立，想象一下高速公路。

栏杆高度根据桥的不同以及车速的不同都不一样，这种高度正常情况下，别说孩子就算是成年人也不会跌落。

另外，栏杆太高也是有***的，人坐在车内，视线高度一般在1.2M这样子，如果护栏高于这个高度，在发生撞击时，车里的人的头部会直接撞击到护栏结构上，加大***概率。And，护栏低于视线高度在拐弯的时候，有利于驾驶员看清路外的情况，防止发生意外。